一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国(wǒguó)完全自主研制的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了测试飞行(fēixíng)。 这些新进展意味着(yìwèizhe)什么？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机(fēijī)各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞的机场海拔(hǎibá)超2900米 覆盖了高高原(gāoyuán)机场典型运行场景 系统验证了飞机在(zài)复杂气象条件下的 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在复杂气象与(yǔ)高原作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞(qǐfēi)重量达60吨 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的(de)距离 它(tā)都能立刻从基地出发 “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的(de)行为我们将追究责任。